隨著我國新能源汽車的發展，鋰電池產業經濟發展迅猛，新能源汽車等受使用壽命的限制勢必會產生需要大量的廢舊鋰電池。廢舊鋰電池存在問題嚴重的安全風險隱患，如不妥善處理，會對周邊國家環境因素造成危害，然后可以通過學習環境作用到周邊的生物及人體，對生態和社會生活環境分析造成一些負面影響。

廢舊鋰電池富含鈷(Co)、銅(Cu)、鋰(Li)、鋁(AI)和鐵(Fe)等大量貴金屬資源，可以緩解目前資源短缺的問題，提供合理高效的電池回收技術。

鋰電池回收前必須進行放電，確保對人體無傷害，拆除外殼后，通過層層粉碎、篩選、分選程序等，分離電極正負極材料、液體、電解質等，然后回收。第一步是對其進行預處理，包括卸料、拆卸、粉碎、分選，拆卸后的塑料和外殼可以回收利用。殼體分離: 廢鋰電池通過輸送機進入破碎機進行破碎，將破碎后的殼體分離，直接進入破碎階段，將銅粉和鋁粉分離。

正極和負極分離：與外殼分離的電池材料仍然緊密相連，并將通過第二多刀粉碎階段破碎。 二次破碎后的材料進入輸送機，并設置磁分離設備以從材料中分離鐵和鎳。 比重分選：粉碎后的物料送破碎機破碎，粉碎后的物料送分析儀器空氣分離，對分析儀器分選后的物料進行分類篩選，對大型金屬材料進行分選。 然后對經過分級和篩選的精細材料進行比重分離以分離金屬。 啟動風機，使整個系統處于負壓狀態，收集粉塵，凈化空氣，通過脈沖凈化器對收集的粉塵進行凈化，用收集器通過風機收集粉塵，選擇碳鋰粉；尾氣經尾氣處理設備處理，達到排放標準后，尾氣在高空排放。

目前，廢舊鋰電池資源化研究方法主要問題集中于經濟價值高的正極貴重金屬鈷和鋰的回收，對負極材料的分離回收較少。廢鋰電池負極中的銅（含量達35％左右）是一種社會廣泛應用使用的重要內容生產產品原料，粘附于其上的碳粉，可作為一個塑料、橡膠等添加劑使用。因此，對廢鋰電池負極組成部分材料方面進行科學有效提高分離，對于限度地實現中國廢舊鋰電池資源化，消除其相應的環境因素影響學生具有積極推動教育作用。