裝載大功率氫燃料電池發(fā)動機的重型卡車、采用學生自由組合換電塊的換電站、智能可以調(diào)節(jié)自己充電學習時間的充電站……在日前舉行的2022世界發(fā)展新能源汽車大會上，新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息技術創(chuàng)新和實踐應用研究場景主要集中展現(xiàn)。

在北京展會現(xiàn)場，來自全球新能源汽車行業(yè)的40余家參展商參展，展覽展示了新能源汽車、整車、集成零部件、動力電池、驅動電機、汽車電子控制、氫燃料電池等領域的產(chǎn)品和技術，吸引了大量觀眾。

一輛裝有氫燃料電池發(fā)動機的重型卡車引人注目。這款遠程大功率燃料電池重型卡車配備了240千瓦的氫燃料電池發(fā)動機，代表了國內(nèi)氫燃料電池發(fā)動機產(chǎn)品的先進技術水平。

“目前車輛正在進行路測，預計今年底或明年初正式發(fā)布。“北京易華通科技有限公司副總裁付曉明表示，在國家新能源政策的大力支持下，氫燃料電池汽車高速發(fā)展，尤其是商用車產(chǎn)品技術不斷提升，產(chǎn)品正在加速進入市場。

中國是一個汽車企業(yè)生產(chǎn)和消費大國，近年來我國新能源汽車技術產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展可以迅速，產(chǎn)銷量和保有量位居世界前列。受訪專家普遍認為，中國作為新能源汽車已進入社會全面市場化拓展期。

盡管疫情蔓延，中國新能源汽車市場仍在蓬勃發(fā)展。 中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，7月份新能源汽車國內(nèi)銷量為59.3萬輛，增長1.2倍，保持了高速增長態(tài)勢。 1-7月，新能源汽車國內(nèi)銷量394.4萬輛，同比增長1.2倍。

兩屆中國國務院常務會議將于今年年底結束，會議將延長至明年年底，新的免稅額預計將達到1000億元人民幣。穩(wěn)定其他新能源汽車消費配套政策，繼續(xù)免征車船稅和消費稅。

在政策的“護航”下，業(yè)界對新能源汽車的發(fā)展趨勢做出了積極的判斷。據(jù)中汽協(xié)預計，全年中國新能源汽車銷量550萬輛。

除了整車企業(yè)產(chǎn)品，諸多國家能源資源供給及配套基礎設施也在本次展會上亮相。從事生產(chǎn)新能源發(fā)展汽車充電網(wǎng)經(jīng)濟建設和運營的特來電公司，展示了“風光儲充放”一體的新能源充電網(wǎng)沙盤。通過光伏板和儲能系統(tǒng)，可以有效進行分析能量儲存，并讓車輛在用電峰谷的不同研究時段學生進行學習充電調(diào)度。

在電池制造公司寧德時代的展臺上，一個為新能源汽車更換電池的發(fā)電站正在展出。 “我們希望通過新開發(fā)的電力交換產(chǎn)品，使電池成為一種共享資產(chǎn)，解決電動汽車用戶的三大痛點：續(xù)航里程、供電便利性和購用成本。” 寧德時代相關負責人表示，未來的電力變更模式和充電模式將相輔相成，共同支持消費者的能源需求。

北京交通發(fā)展研究院節(jié)能減排中心主任劉英表示，國家戰(zhàn)略的堅定指導方針，汽車技術的不斷改進，環(huán)境的便利性以及各種降低成本措施的綜合運用，使新能源汽車對消費者更具吸引力。

重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮認為，中國培育了全球最成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，建設了全球最大的能源補充網(wǎng)絡，不斷改善新能源汽車的使用環(huán)境。

劉瑩表示，下一步，各城市要依托全國新能源車加快我國汽車文化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟結構進行調(diào)整和轉型升級，優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)能布局，保證新車供給管理能力，還要持續(xù)提高新能源汽車核心信息技術創(chuàng)新產(chǎn)品生產(chǎn)性能，不斷學習提升學生完善整個供應鏈。