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濟(jì)南試過插混增程再換純電，才發(fā)現(xiàn)純電車是真香
2025-07-21
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濟(jì)南試過插混增程再換純電，才發(fā)現(xiàn)純電車是真香

在國內(nèi)新能源汽車的廣闊舞臺上，純電車型盡管潛力巨大，但其市場占有率和銷量相較于插...
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濟(jì)南新能源購車新洞察：續(xù)航非核心，能耗效率、充電速度及電池壽命才是關(guān)鍵考量
2025-07-11
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濟(jì)南新能源購車新洞察：續(xù)航非核心，能耗效率、充電速度及電池壽命才是關(guān)鍵考量

?在新能源汽車的浩瀚市場中，消費(fèi)者常被廠商所標(biāo)榜的高續(xù)航里程所吸引，然而，真正的...
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濟(jì)南電動車?yán)m(xù)航煩惱即將成為過去？電池壽命躍升至20年，耐用程度直逼燃油車新高度！
2025-07-05
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濟(jì)南電動車?yán)m(xù)航煩惱即將成為過去？電池壽命躍升至20年，耐用程度直逼燃油車新高度！

近期，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于電動車電池使用壽命的討論如火如荼。一項(xiàng)由英國知名遠(yuǎn)程信息處理企業(yè)...
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濟(jì)南國產(chǎn)固態(tài)電池續(xù)航破千量產(chǎn)在即，燃油車真的沒希望了嗎？
2025-06-30
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濟(jì)南國產(chǎn)固態(tài)電池續(xù)航破千量產(chǎn)在即，燃油車真的沒希望了嗎？

近日，國內(nèi)汽車界迎來了一場令人振奮的革新——國產(chǎn)固態(tài)電池已成功邁入量產(chǎn)的嶄新階段...
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濟(jì)南固態(tài)電車?yán)m(xù)航飆到3000公里，油車真的要完了？
2025-06-28
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濟(jì)南固態(tài)電車?yán)m(xù)航飆到3000公里，油車真的要完了？

汽車制造業(yè)的賽道上，固態(tài)電池正以一種前所未有的狂熱姿態(tài)席卷而來，其續(xù)航能力直沖30...
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濟(jì)南一邊是一時不便，一邊是長期困擾，純電與混動你會選哪一個？
2025-06-27
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濟(jì)南一邊是一時不便，一邊是長期困擾，純電與混動你會選哪一個？

近年來，環(huán)保意識的覺醒如同一股清流，深刻影響著汽車行業(yè)的走向。燃油車逐漸淡出人們...
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