新能源鋰電池主要使用以下四大材料：

一、正極材料：

1.鈷酸鋰：是傳統(tǒng)型鋰離子電池最常用的正極材料，具有高比容量和較長的壽命。但其中的鈷元素價格昂貴，而且存在一定的環(huán)境危害。

2.錳酸鋰：是一種非常穩(wěn)定的正極材料，具有高的比容量和較長的循環(huán)壽命。但是，它的能量密度相對較低，不能滿足高端市場需求，目前多用于便攜式電子產(chǎn)品中。

3.磷酸鐵鋰：是一種高性能正極材料，具有優(yōu)異的安全性和較高的比容量。它的化學式為LiFePO4，可廣泛應用于電動汽車、電動工具等領域。

4.三元材料：是由鈷、鎳、錳三種金屬元素構成的復合材料，其具有高能量密度、高比容量和長壽命等優(yōu)點。三元材料已經(jīng)成為新一代動力電池的主流正極材料。

二、負極材料：

碳基負極是目前商業(yè)化鋰電池最常用的負極材料，具有低成本、低工作電壓、良好的循環(huán)穩(wěn)定性等優(yōu)點，主要用于小型消費電子產(chǎn)品和動力電池。

三、隔膜：

隔膜是制造動力鋰電的重要材料之一，按照技術路線可分為濕法和干法。濕法隔膜更適合高能量密度電池。

四、電解液：

電解液是制造新能源鋰電池的另一種重要材料，其制造工藝較為簡單，生產(chǎn)技術門檻相對不高，且產(chǎn)能利用率低。電解液是鋰電池的關鍵材料之一，其主要功能是通過電化學反應將電能轉化為化學能，并確保電池的正常運作。電解液的品質直接影響電池的性能和安全性。在選擇電解液時，需要考慮其電導率、化學穩(wěn)定性、抗氧化性、安全性等因素。電解液一般由有機溶劑、電解質鹽和添加劑組成。常用的有機溶劑包括碳酸酯類、乙酯類、環(huán)狀碳酸酯類等，電解質鹽包括鋰鹽、鈉鹽、鉀鹽等，添加劑則用于改善電解液的電化學性能和穩(wěn)定性。電解液的制備需要通過精餾、蒸餾、過濾等工藝步驟來實現(xiàn)，以保證其純度和品質。制備過程中還需注意防火、防爆等安全措施。此外，由于電解液在電池中扮演著關鍵角色，因此對所使用的材料要求很高，如高電導率、低毒性、易制備和低成本等。

總之，新能源鋰電池涉及的正極材料、負極材料和隔膜、電解液等材料都非常重要，它們的質量和性能直接影響到整個新能源鋰電池的性能和使用安全性。因此，在制備和使用這些材料時，需要嚴格控制其質量和性能指標，以確保新能源鋰電池的安全性和穩(wěn)定性。