在上海車(chē)展的序幕即將拉開(kāi)之際，工信部拋出了一枚震撼彈。最新修訂的《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》標(biāo)準(zhǔn)，如同一道緊箍咒，緊緊套在了電動(dòng)汽車(chē)電池的脖頸上，其核心要義可概括為“零起火、零爆炸”，且留給車(chē)企的調(diào)整時(shí)間異常緊迫，明年7月1日便要成為硬性規(guī)定。 

關(guān)鍵詞一：安全無(wú)虞，穩(wěn)如磐石 

首先，讓我們聚焦于這一變化中最直觀也最為嚴(yán)格的部分。依據(jù)GB38031-2025標(biāo)準(zhǔn)，一旦動(dòng)力電池發(fā)生熱失控，在長(zhǎng)達(dá)兩小時(shí)的觀察期內(nèi)，必須保持無(wú)起火、無(wú)爆炸的狀態(tài)，且所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)的溫度均需控制在60℃以下。 

或許有人對(duì)此并無(wú)直觀感受，不妨回想一下那些車(chē)輛起火前的預(yù)兆——先是冒煙，隨后才是熊熊大火。這便是舊國(guó)標(biāo)的要求，即5分鐘內(nèi)不起火、不爆炸。然而，在許多慘烈的事故中，5分鐘的時(shí)間往往轉(zhuǎn)瞬即逝，逃生尚且艱難，更不用說(shuō)旁觀者來(lái)得及掏出手機(jī)拍攝視頻了。相比之下，兩小時(shí)的時(shí)間則寬裕得多，以我國(guó)消防部門(mén)的響應(yīng)速度，足以救出被困乘員，甚至可能將事故車(chē)輛拖離現(xiàn)場(chǎng)，從而避免更大的損失。 

更為嚴(yán)苛的是，新國(guó)標(biāo)在測(cè)試觸發(fā)方式上還加入了內(nèi)部加熱這一環(huán)節(jié)。換言之，電池不僅要能抵御來(lái)自外部的威脅，還要能夠應(yīng)對(duì)內(nèi)部的隱患，真可謂是內(nèi)憂(yōu)外患，全面考驗(yàn)。 

關(guān)鍵詞二：底部撞擊，考驗(yàn)真章 

此次新國(guó)標(biāo)還增加了一項(xiàng)極具實(shí)用性的測(cè)試——車(chē)輛底部撞擊測(cè)試。之所以說(shuō)它實(shí)用，原因有二：一是車(chē)輛在行駛過(guò)程中，難免會(huì)遇到路面上的異物造成磕碰；二是布置在車(chē)輛底部的電池一旦受到?jīng)_擊，極易發(fā)生熱失控。 測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)嚴(yán)苛，采用直徑為30mm的撞擊頭，以150焦耳的能量進(jìn)行三次撞擊。根據(jù)物理學(xué)的重力勢(shì)能公式Ep=mgh進(jìn)行推算，這樣的撞擊力度，幾乎相當(dāng)于一根重達(dá)1.5千克的鋼筋從六樓自由落體砸向地面。 

關(guān)鍵詞三：快充循環(huán)，安全為先 

目前市面上主流的電池，無(wú)論是磷酸鐵鋰還是三元鋰，都屬于傳統(tǒng)的濕式電池，即內(nèi)部含有電解液，通過(guò)隔膜將正負(fù)極分隔開(kāi)來(lái)。可以說(shuō)，隔膜的性能在一定程度上決定了電池的安全性能。 許多車(chē)輛在充電過(guò)程中起火，都是由于鋰枝晶穿透隔膜導(dǎo)致短路所引發(fā)的。而新國(guó)標(biāo)對(duì)此提出了更為嚴(yán)格的要求，即在經(jīng)歷300次快充循環(huán)后，電池依然需要保持不起火、不爆炸的狀態(tài)。 

當(dāng)然，也有革命性的解決方案——固態(tài)電池。盡管智己、蔚來(lái)等車(chē)企都在積極研發(fā)，但受限于高昂的成本和交付難度，固態(tài)電池在短期內(nèi)還難以大規(guī)模應(yīng)用。 

電車(chē)“國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六”的歷史時(shí)刻 

新國(guó)標(biāo)的正式實(shí)施時(shí)間為2026年7月1日，但對(duì)于已經(jīng)申報(bào)的老款車(chē)型，則給予了一年的緩沖期。也就是說(shuō)，最晚到2027年夏天，市面上所有銷(xiāo)售的新車(chē)都必須滿(mǎn)足新國(guó)標(biāo)的要求。這不禁讓人想起了當(dāng)年國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六時(shí)的場(chǎng)景，車(chē)價(jià)如瀑布般下跌。在此，我們不妨大膽預(yù)測(cè)，部分技術(shù)不達(dá)標(biāo)的車(chē)企很可能會(huì)在這場(chǎng)大考中被淘汰出局。 

結(jié)語(yǔ) 

此次新國(guó)標(biāo)的升級(jí)，無(wú)疑是對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)企的一次重大考驗(yàn)，迫使他們不斷提升技術(shù)水平，拿出真本事。對(duì)于消費(fèi)者而言，電池包的防護(hù)性能得到加強(qiáng)，更加耐用，同時(shí)也為救援人員留出了寶貴的時(shí)間窗口，使得用車(chē)更加安全。