中共中央政治局1月24日下午就努力實現碳達峰碳中和目標進行第三十六次集體學習。《經濟參考報》記者注意到，在近期密集召開的地方兩會上，“雙碳”、綠色低碳發展成為多地2022年工作的重頭戲之一。從政府工作報告開列的目標清單來看，新能源布局將加速擴張，風光發電、新能源車、儲能氫能、特高壓、充電樁等成為熱門賽道，迎來巨大市場空間，相關產業鏈高增長可期。

“十四五”時期是落實碳達峰碳中和目標的關鍵期。2022年，如何更好地推進“雙碳”工作？《經濟參考報》記者梳理發現，截至1月26日，在已公開的30個省區市政府工作報告中，大都將綠色低碳發展列為2022年的重點任務之一，并明確具體的實施路徑。政策體系的進一步完善是首要任務。例如，江西明確健全碳達峰碳中和“1+N”政策體系，堅決遏制“兩高”項目盲目發展。廣東表示，大力推動綠色低碳轉型，制定碳達峰碳中和實施意見和碳達峰實施方案。四川將嚴格落實國家“雙碳”政策，實施“碳達峰十大行動”，推動近零碳排放試點建設。

推動能源革命、產業優化升級勢在必行。廣東明確，2022年加快完善能源供應保障體系。推進能源結構調整，大力發展清潔能源，促進能源高效利用，創造條件盡早實現能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變。上海計劃淘汰落后產能500項，推動500家重點用能企業節能技術改造，新增50家綠色制造企業。廣西深入實施六大高耗能行業節能改造，加快防城港、貴港、梧州、百色、玉林等5個國家資源綜合利用基地和梧州國家綠色產業示范基地建設，創建3個以上綠色園區、20家以上綠色工廠。“對于不同省份來說，在實現碳中和的過程中，可發揮的優勢是截然不同的。我們要在堅持全國統籌的大背景下，把握市場跟政府的雙輪驅動?！睆B門大學中國能源經濟研究中心教授孫傳旺稱。

值得注意的是，實現碳達峰碳中和，能源是主戰場。在推動煤電等傳統能源節能降碳改造的同時，2022年多地把促進新能源和清潔能源發展放在更加突出的位置，紛紛提出打造風光氫儲產業群、發展壯大新能源汽車產業、促進動力電池產業發展壯大等一系列舉措。河南提出，新增可再生能源發電裝機450萬千瓦以上。規劃建設鄭汴洛濮氫能走廊，加快氫能全產業鏈研發和一體化布局。“十四五”末乘用車產量達到300萬輛，新能源汽車占比30%以上，產業規模達到5000億元。上海明確，2022年要加快閔行燃機、海上風電等項目建設，新增光伏裝機30萬千瓦。新投放3000輛新能源公交車，全面完成內河泊位岸電標準化改造。浙江啟動700萬千瓦清潔火電、100萬千瓦新型儲能項目開工建設，新增風光電裝機400萬千瓦以上。

陜西將大力發展光伏、風能、生物質能等可再生能源，加快陜北至湖北、神府、渭南3大新能源基地項目建設，推進抽水蓄能電站、氫能示范項目實施。四川聚焦清潔能源產業，加快水風光氣氫多能互補一體化發展，積極推進“三江”水電基地、涼山州風能發電基地、“三州一市”光伏發電基地建設，支持發展氫能源。大力發展成德高端能源裝備產業集群。實施“電動四川”行動計劃，促進動力電池產業發展壯大，推動新能源汽車產業提檔升級。