如今得電動(dòng)車市場(chǎng)，傳統(tǒng)得鉛酸電池已經(jīng)不是大家唯一的選擇了。石墨烯電池正在慢慢取代傳統(tǒng)的鉛酸電池，高性能的鈉電池和比亞迪電池都在紛紛進(jìn)入電動(dòng)自行車的領(lǐng)域。

2024年，比亞迪攜手立馬、臺(tái)鈴等電動(dòng)自行車品牌推出了定制款電池車型，而到了2025年，比亞迪更是發(fā)布了32款電池產(chǎn)品，很多電動(dòng)自行車已經(jīng)用上了比亞迪出的鋰電池。同時(shí)，鈉電池也實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。

相較于鉛酸電池和石墨烯電池，鈉電池和比亞迪的電池在多個(gè)方面展現(xiàn)了它的優(yōu)勢(shì)。例如在壽命方面，鈉電池是1500-2000次的循環(huán)壽命，而比亞迪電池則是2000-3000次，都是鉛酸電池的3-5倍，也比石墨烯高2-3倍。這兩種電池耐低溫，充電速度也更快，就這樣優(yōu)點(diǎn)無(wú)數(shù)的電池，在市場(chǎng)的占比仍然很小，由于多種因素，電動(dòng)車品牌更傾向于選擇石墨烯電池。

電動(dòng)車作為一個(gè)交通工具，家家戶戶都有一輛或者兩輛，我自己的家里恨不得人手一輛，作為使用這么多年的交通工具來(lái)講，電池更換每次都是很煩人的事請(qǐng)，不換開(kāi)不遠(yuǎn)，換了又嫌貴，在不了解電池的情況下，只會(huì)看哪家便宜換哪家的電池，根本不會(huì)看事什么牌子，能用多久。在刻板印象里，電動(dòng)自行車的電池用兩年基本上就要換。

作為新興電池，大多數(shù)消費(fèi)者都缺乏對(duì)它的了解，成本方面也比較高昂，相比之下，石墨稀電池經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，更受大眾歡迎。作為消費(fèi)者的你，你會(huì)選擇哪一種電池呢？