根據乘聯會數據顯示，從2021年1月到10月，廣義新能源乘用車的全球銷量達到了702萬個單位。其中，插電式混合動力、純電動和燃料電池窄型新能源汽車全球銷量達到458萬輛，同比增長132%。中國新能源乘用車占全球份額的51%，10月份增長到61%。在銷量的帶動下，中國已成為全球最大的新能源汽車制造基地、研發基地，擁有全球最大、最完善的產業鏈體系。在相關專利技術方面也走在世界前列，且這一優勢還將進一步鞏固和擴大。

根據《新能源汽車產業發展規劃》的國家政策層面，明確提出到2025年，中國新能源汽車銷量將占總銷量的20%。今年1-10月，新能源汽車普及率上升至13%，其中9月為17.3%，10月為18.8%。特別是今年，新能源汽車呈現出快速爆炸的趨勢，普及率大幅提升。在此背景下，預計2025年新能源汽車占比20%的目標將提前實現。

在整體愿景的認可下，國內各大品牌的新能源汽車企業紛紛擴大產能，不斷超越銷售預期。剛進入12月，各大汽車企業也幾乎同時發布了銷售報告。

根據蔚來汽車12月1日披露的交付數據，11月交付10878輛，同比增長105.6%。交付的型號包括2683輛es8、4713輛ES6s和3482輛EC6s。今年累計交付量達到80940輛，同比增長120.4%。截至2021年11月30日，ES8、ES6和EC6的累計交付量已達到156581輛。

11月，小鵬轎車總交付量達到15613輛，環比增長54%，同比增長270%。其中，小鵬P7交付7839輛，環比增長30%；小鵬G3系列產品交付5620輛，同比增長54%；交付2154輛小鵬P5。這也是小鵬汽車繼9月和10月之后的第三個月銷量破萬。

與蔚來和小鵬不同，有多種型號同時出售。盡管理想汽車目前只有一款在售，但它似乎并未影響其高速增長的延續。根據2021年11月發布的理想交付數據，理想交付13485輛理想ONE，同比增長190.2%。理想的車輛總交付量為76404輛。自交付以來，理想ONE累計交付量已達110001輛。

此外，還包括廣汽電子當月銷售的14566輛新車；哪吒交付10013輛，同比增長372%，環比增長24%。今年前11個月，哪吒共交付車輛59547輛，同比增長393%；零跑11月交付5628輛，同比增長236%，環比增長54%；威馬11月交付純電動汽車5027輛，同比增長66.6%。1-11月，威馬交付智能純電動汽車39095輛，同比增長96.4%。目前，威馬汽車已交付智能純電動汽車83624輛?？傮w而言，中國新能源汽車在產業優勢方面保持絕對領先優勢。

目前，新能源汽車正在成為推動各國經濟增長的新引擎，其他國家和經濟體在相關方面的布局和投資都有了顯著改善。

在美國今年3月發布的基礎設施計劃中，建議在電動汽車領域投資1740億美元，包括：在消費者端提供購車補貼，到2030年在基礎設施中建設50萬個充電站，以及在政府采購中促進校車和公交車的電氣化。此外，今年11月，美國眾議院通過了總額為1.75萬億美元的經濟刺激法案，其中新能源產業投資目標金額達到5500億美元。與此同時，歐洲同樣關注新能源汽車。歐盟委員會發布的“歐洲綠色協議”希望到2050年在歐洲實現“碳中和”。此外，該公告還要求到2035年，乘用車、小型商用車和新車的二氧化碳排放量將為零，混合動力車、插入式混合動力車和僅使用發動機的車輛將被禁止。這表明，屆時新能源汽車將取代傳統燃料汽車。

可以看出，中國、美國包括歐洲在內的世界三大主要經濟體對新能源汽車產業寄予厚望，未來的增長空間是無限的。特別是目前，基于中國的領先優勢，未來國內新能源汽車產業將迎來更可觀的高速增長。