發展新能源汽車是產業轉型、消費升級的重要推手，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。我國是汽車大國，汽車產銷量連續多年位居全球第一，但傳統燃油車關鍵零部件受制于人，所以還不是汽車強國。而新能源汽車中的動力電池、驅動電機、電控系統等關鍵零部件，以及充換電站等配套基礎設施的制造產業，都屬于新興領域，這為市場參與者開辟了新的賽道，提供了彎道超車的可能。因此，發展新能源汽車將加快推動我國成為汽車強國。

我國的新能源汽車產業發展經歷過兩個階段，分別是1.0時代和2.0時代，當前正邁入3.0時代。

2009年1月，科技部、財政部、國家發展改革委、工業和信息化部共同啟動“十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程”，新能源汽車發展正式進入國家戰略序列。

我們將2009—2012年稱為新能源汽車產業1.0時代。此階段為產業萌發期，公眾開始逐步接受新能源汽車。2012年6月，國務院印發《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》，新能源汽車發展進入快車道。我們將2012—2020年稱為新能源汽車產業2.0時代。此階段為新能源汽車產業的爆發期，我國新能源汽車產銷連續多年位居全球之首，保有量占全球50%以上。

2020年10月，國務院印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》。這一政策的實施將推動新能源汽車發展進入3.0時代，此階段新能源汽車技術路線將迎來升級，市場化進程更加深入，智能網聯化將與新能源汽車緊密結合，整個社會將跨入智慧出行新時代。

在3.0時代，新能源汽車借助新一代信息技術，重新定義交通和出行。比如，依托5G、高精度地圖、物聯網、語音識別、云計算和大數據、人工智能等技術，智能座艙、自動駕駛、車聯網等幾乎成為新能源汽車的標配。汽車不再只是交通工具，而成為能夠進行人機交互、不斷迭代升級的移動智能終端。新能源汽車與信息技術的深度融合，將為人們提供更加智慧、便捷、綠色的出行體驗，顯著提升全社會的運轉效率。

2015年，在新能源汽車產業進入爆發的起點，《新能源汽車報》在北京創刊，這是工業和信息化部主管的唯一一份汽車專業報紙，它的創刊吹響了汽車產業轉型升級的號角?！缎履茉雌噲蟆妨⒆阈袠I、深耕市場，連接產業主管部門、生產企業和消費者，通過對專家學者、頭部企業高層的深入采訪，精準把握政策導向、市場動態和行業趨勢，成為新能源汽車的風向標。