前兩個月，幾家鋰電池公司的業績猛增，鋰鹽企業接受了有關鋰價格的采訪，或趨于“平靜”

截至3月20日，10多家具有鋰電池概念的上市公司披露了今年前兩個月的經營情況，“量價并舉”已成為常態。自今年年初以來，鋰電池產品一直供不應求，價格不斷上漲。相關企業從中受益，前兩個月業績同比大幅提升。在鋰電池制造商業績大幅提升的同時，鋰電池產業鏈的生產成本也在增加。為此，工業和信息化部原材料工業司、裝備工業第一司、發改委價格司、國家市場監督管理總局價格監督檢驗局、反不正當競爭局近日召開座談會，要求鋰電池產業鏈上下游企業加強供需聯系，共同形成長期穩定的戰略合作關系，共同引導鋰鹽價格合理回歸，加大市場供應保障力度，更好地支持中國新能源汽車等戰略性新興產業健康發展。許多業內人士在接受《證券日報》記者采訪時表示，碳酸鋰價格在經歷了兩個月的大幅上漲后已經趨于平靜。隨著供應量的增加，第二季度的價格可能會下降，上漲的市場可能會迎來一個拐點。根據永興材料披露的公告，2022年1月至2月，公司實現營業收入約15.8億元，同比增長約96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為4.9億元，同比增長約650%。

“公司業績的大幅增長主要得益于鋰電池新能源產業的持續快速發展，推動了碳酸鋰價格的上漲?！庇琅d材料表示，今年前兩個月，公司鋰新能源業務實現營業收入約6.2億元，同比增長約670%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約4.2億元，同比增長約3700%。

“鋰業兩巨頭”前兩個月的經營數據也不負眾望。根據贛峰鋰業披露公告，今年1-2月，公司實現營業收入約36億元，同比增長約260%；歸屬于上市公司的凈利潤同比增加約300億元；扣除非凈利潤約18億元，同比增長約1000%。該公司表示，業績大幅增長有三個主要原因。首先，隨著新能源汽車和儲能產業的快速發展，下游客戶對鋰產品的需求強勁增長。2021，公司鋰產品生產和銷售量增加，產品平均銷售價格同比大幅增長；二是公司鋰電池領域新項目投產，產能逐步釋放；第三，公司持有的皮爾巴拉及其他金融資產公允價值變動收益增加。根據天齊鋰業披露的數據，自2022年以來，由于下游新能源汽車的需求和銷售大幅增長，公司主要鋰鹽產品的價格迅速上漲。今年1-2月，公司鋰精礦產量同比增長約39%，銷量同比增長約56%，鋰精礦營業收入同比增長約366%，鋰化合物及其衍生物營業收入同比增長約492%。3月18日，中國礦業資源宣布，由于新產能的釋放和鋰鹽產品價格的上漲，該公司的盈利能力同比大幅提升。據公司初步核算，今年1-2月，公司實現凈利潤約4.86億元，同比增長約1170.12%。

從前兩個月的盈利能力來看，鋰電池概念股在今年第一季度的表現大幅上升已成定局。根據白傳穎付通過成本-利潤模型追蹤的鋰鹽利潤連續數據，今年第一季度鋰鹽行業利潤與2021季度第四相比繼續擴大。

年內碳酸鋰價格翻了一番

鋰鹽價格飆升，推高了新能源汽車行業的成本壓力。自今年以來，鋰鹽產品的價格一直在上漲。特別是碳酸鋰的價格已經從年初的25萬元/噸上漲到50萬元/噸。3月19日，理想汽車首席執行官李翔在微博上表示，目前已與電池制造商簽訂合同，確定第二季度電池漲價的品牌基本上已立即宣布漲價。“對于那些尚未提價的人來說，大多數人還沒有確定提價幅度，他們將在談判后立即提價。今年第二季度電池成本的上漲將是非常驚人的?！比欢?，自3月份以來，碳酸鋰價格的上漲趨勢正在放緩。根據商務機構的數據，3月18日，工業級碳酸鋰價格為47.54萬元/噸，電池級碳酸鋰價格為49.96萬元/噸。目前，下游市場對高價碳酸鋰產品的接受度不高。在庫存充足的情況下，下游市場基本保持觀望狀態，高價采購的態度趨于謹慎。近日，有關部門走訪了一些鋰鹽企業，主要是為了促進價格的合理穩定運行，特別強調上游企業共同促進產業鏈的健康發展。工業和信息化部副部長辛國斌不久前表示，今年將重點滿足動力電池的生產需求，適度加快國內鋰、鎳等資源的開發進度，打擊囤積、哄抬價格等不正當競爭行為。上海鋼鐵聯合會新能源部碳酸鋰分析師曲銀飛告訴《證券日報》，就成本而言，鋰輝石和鋰云母的價格仍在上漲。在供應方面，早期維修企業已恢復生產，供應量有所增加。預計3月份的供應量將比2月份增加14.21%。在需求方面，下游企業大多按計劃生產，高價采購的意愿降低。受市場情緒影響，碳酸鋰價格有望在第二季度企穩，甚至下降。

鋰鹽價格上漲或達到拐點

“促進鋰鹽價格合理運行需要通過增加供應來實現。”北工業大學汽車工業創新研究中心的研究員張翔告訴《證券日報》：“通過增加供應和調節價格，江西、青海和其他地方已經有了成功的先例。”

在張翔看來，碳酸鋰價格的快速上漲主要是由于新能源汽車市場的快速發展造成的供應短缺。此外，疫情還對碳酸鋰的生產和運輸產生了很大影響，進一步推高了碳酸鋰的價格。然而，碳酸鋰的來源眾多，我國鋰礦產資源豐富。隨著企業增加供應，碳酸鋰價格有望逐步穩定?！爸辽俳衲瓴粫?。”。

從供應的角度來看，有消息稱市場上上市公司的產能不斷釋放。3月18日，國軒高新在投資者互動平臺上表示，公司碳酸鋰項目已于今年一季度量產，產能已逐步釋放。今年的生產能力預計約為1萬噸。永興材料還透露，公司二期工程年產2萬噸電池級碳酸鋰第一條生產線已進入設備調試階段，可實現一季度末投產1萬噸碳酸鋰產能的目標。北方理工大學機械與材料工程學院教授朱元志認為，碳酸鋰的價格由于GO等因素而逐漸穩定。